瀝青壓實是瀝青路面施工中最后一道施工工序，也是最重要的環(huán)節(jié)。它會直接影響瀝青路面的最終平整度和壓實度，尤其是壓實度。實踐證明，瀝青混凝土密實度每提高1%，路面的承載力和使用壽命可提高10%～15%?？梢?，提高壓實度對改善瀝青路面的路用性能起著非常重要的作用。
影響瀝青路面密實度的因素有很多，包括：材料因素、環(huán)境因素、施工控制因素，還有本文將重點關注的機械因素，即如何正確使用和操作壓路機。
壓路機的使用和操作控制
壓路機的的選擇。

壓路機的選用對瀝青路面的壓實效果有著不可忽視的影響。目前，用于瀝青壓實的壓路機種類繁多，生產廠家眾多。一般情況下，常選用以下三種壓路機組合完成瀝青路面壓實作業(yè)。雙鋼輪壓路機、單鋼輪壓路機和振動壓路機。
1 靜碾壓路機一般選用滾筒式雙鋼輪，有輕型（5t~8t）、中型（8t~10t）、重型（10t~15t）和超重型（15t或more），主要依靠機器的靜重量進行壓實。輕型靜壓輪在瀝青路面碾壓初壓階段穩(wěn)定攤鋪層，中、重型靜壓輪在末壓實階段消除輪痕，超重型靜壓輪多用于壓實土層；壓路機通常由前后排（雙膠輪）7～11個光面膠輪組成，有前3后4、前4后5、前5后6等多種型號。壓實主要取決于機器的靜重和胎壓，重量為6t~20t，也可根據壓實需要增減配重以達到壓實效果。
2 輪胎壓路機胎壓壓路機也可用于終壓階段，利用輪胎的摩擦力消除輪跡、裂紋和封面。當輪胎壓路機用于終壓階段時，總重量可適當減輕。
3 振動壓路機振動壓路機多由兩個滾筒式鋼輪組成，有輕型（0.5t~3t）、中型（3t~8t）和重型（8t~12t）等多種型號。它包括靜載荷和動載荷。動載荷（振動）可以大大降低物料的粘聚力，相對較小的靜線壓可以達到很好的壓實效果。振動壓路機可用于壓實過程中的初壓、復壓（主壓）和終壓三個階段。在再壓（主壓）階段，一般由中型或重型振動壓路機的動載（即開振）完成，可滿足最終壓實要求。如果在初壓階段使用，應采用輕型或中型振動壓路機的靜載荷來完成（即關閉振動）。如果用在終壓階段，則與初壓階段基本相同，多由中型振動壓路機的靜載荷（即閉振）來完成。
壓路機品牌的選擇由用戶自由選擇。用戶可以選擇國內外一些技術相對成熟的知名品牌。
2壓路機技術參數設置。
壓路機技術參數的設定也將直接影響瀝青路面的壓實效果。靜碾壓路機選定后，一般無須設定的技術參數；
1 壓路機的技術參數設置主要是輪胎氣壓的設置和配重的選擇。輪胎壓路機的充氣壓力在0.4MPa和0.75MPa之間。在正常壓實過程中，一般保證冷態(tài)不低于0.55MPa，正常軋制溫度不低于0.6MPa。如果氣壓過高，輪胎的摩擦力將無法達到良好的密封面效果，更容易造成混合氣通過。氣壓過低，管路壓力又會下降，不利于壓實效果。此外，確保每個輪胎的氣壓相等。一般來說，如果輪胎壓路機用于復壓（主壓）階段對于截面，應保證總重量為≮15t。若碾壓厚度為6cm及以上的瀝青混合料，總重量應為≮22t。也可以根據每個輪胎的氣壓≮15KN來設定總重量作為參考。
2振動壓路機的技術參數設置主要是振幅和振動頻率。目前大部分壓路機的振幅和振動頻率不能隨意調節(jié)，只能在高低振動兩個檔位選擇振幅。隨著科學技術的發(fā)展和技術更新，出現了少量振幅和振動頻率可調的壓路機。瀝青壓實一般選擇振動頻率30HZ-50HZ，振幅0.3mm-0.8mm，以達到較好的壓實效果。只有在碾壓橋面等特殊路段時，才會選擇高頻低振動。

3 鋼輪的操作控制。
無論是壓路機的任何操作控制，都必須首先在操作臺和座椅固定牢固的前提下進行，尤其是可移動的操作臺和座椅。下面以振動壓路機為例，說明壓路機的操作和控制對路面壓實效果的影響：
壓路機的運行控制主要包括：行程控制、轉向控制、振動控制、噴水控制，以及一些壓路機運行的技術控制。
1 壓路機行駛控制 壓路機行駛控制主要包括壓路機的啟動、行駛和停車三個方面，均由操作人員的操縱手柄（手控液壓換向閥）進行控制.因此，首先要保證控制手柄靈活、有手感，不緊不松。起步時應輕緩，起步不宜過快，否則驅動輪會形成后向力，使松散的瀝青層移動，影響壓實效果。跑步時，要保證速度恒定。根據施工要求，初壓一般控制在1.5m/h~2Km/h，復壓控制在4m/h~5Km/h，終壓控制在2m/h~3Km/ H。壓實過程中的瞬間停止不宜過快，否則會造成像突然啟動一樣通過松散瀝青層的現象。因特殊原因，需要暫停作業(yè)時，應將壓路機停放在碾壓冷卻的瀝青混合料路面上，或遠離攤鋪機停放。柏油路上50m~100m。
2 壓路機的轉向控制 壓路機滾動轉向改變幅度時必須輕柔、平穩(wěn)，轉彎半徑不宜過小，速度不宜過快。否則，由于轉彎時的慣性和離心力，瀝青混合料會受到擠壓和移動，影響路面的壓實效果。
3 壓路機的振動控制 剛才已經說明了壓路機的振動幅度和振動頻率的設置。在滾動之前，我們還需要選擇振動模式：“前輪振動/后輪振動/全輪振動”。一般在正常滾動過程中采用全輪振動模式。在作業(yè)過程中，我們主要需要控制的是壓路機振動的開啟和關閉時間。壓路機的振動只會在恢復（主壓）階段開啟，而且必須在啟動后開啟振動并提前關閉，切不可就地開啟和碾壓。隨著科技的進步，很多壓路機都配備了自動開啟和關閉振動的功能，這是通過一個“手動/自動”開關來完成的。當速度達到一定值時，它會自動開啟，當速度低于一定值時，它會自動關閉。
4 控制壓路機鋼輪噴水量，首先要經常檢查前后水箱內的蓄水情況，及時補充。前后鋼輪上的兩排噴嘴和濾網的濾芯要經常檢查清洗，保持清潔。噴水量的大小可以從控制臺上的6個控制檔位中選擇，一般選擇4檔。噴水過多或過少都不利于壓實。太大會加快瀝青混合料的冷卻，縮短碾壓時間。如果太小，瀝青混合料會因高溫而容易粘在車輪上。噴水滅火系統(tǒng)的啟閉也設有“手動/自動”控制。開啟“手動”狀態(tài)，系統(tǒng)立即開始噴水，每隔10秒噴一次，噴水時間為5秒。當處于“自動”狀態(tài)時，系統(tǒng)在滾筒啟動時開始噴涂，在滾筒停止時停止。打開和間隔時間與“手動”中的相同。必須根據軋制的需要來選擇。正常滾動時，選擇“自動”，開始滾動或長時間停機后，必須先選擇“手動”，然后在感光鼓完全濕潤后切換到“自動”。

5 壓路機的壓實技巧首先要按照施工人員的施工方案和壓實工藝進行壓實，如：壓實速度、壓實溫度、壓實次數。其次，要保證各輥的同步軋制，保證軋制的一致性。并遵循“緊跟穩(wěn)壓，由外到內，由低到高，先慢后快”的滾動原則。相鄰的滾輪滾帶應重疊1/3～1/2輪寬。
碾壓路面邊緣：碾壓擋板、路緣石、路肩等邊緣時，應緊貼擋塊碾壓。滾動無支撐邊緣時，可先用手將邊緣混合物抬起，然后將壓路機外輪伸出10cm進行滾動。也可以先在邊緣留出30~40cm，在第一遍后，將壓路機的大部分重量放在已經壓實的路面上，然后壓緊邊緣。
施工縫的軋制：施工縫包括水平縫和縱向縫。一般先對橫向施工縫進行人工修整，耙熱細料縫，采用先橫壓后縱壓的方式進行軋制?？v向施工縫應先進行人工修整。碾壓時，新鋪設必須在已壓實的路面上碾壓10cm~15cm，然后再碾壓新鋪設的部分。然后伸出壓實路面10cm~15cm，碾壓新層，使接縫處充分壓實。
壓路機的碾壓技術很多，需要在碾壓施工中不斷探索，精益求精，才能達到更好的壓實效果。
結論
影響瀝青路面壓實效果的因素很多，關系到瀝青路面施工的全過程，尤其是壓路機的運行控制。加強現場施工管理，抓好施工中的每一個細小環(huán)節(jié)，解決影響壓實效果的不利因素，控制好施工中的關鍵技術指標。選擇優(yōu)良的機械設備、技術管理人員和行車操作人員，精心組織施工，可以保證瀝青路面良好的壓實效果，改善瀝青路面的使用性能，提高路面質量，延長使用壽命。